Blogpost Gerichtsverfahren verbessert und Bild hinzugefügt

content/blog/2025/05/2025-05-19_digitalcourage_bahn_gerichtsverhandlung/index.md

@@ -6,6 +6,11 @@ authors = ["tuxilio"]
 tags = ["Bericht"]
 zielgruppe = ["Kinder und Jugendliche", "Hacker und Maker", "Eltern"]
 aspekt = ["Digitale Mündigkeit"]
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+[extra.depiction]
+image = "digitalcourage_db_aufmacher_03.jpg"
+alt = "Ein Überwachungs-Auge, im Hintergrund ein Bahnhof"
+credits = "Markus Hamid, CC-BY 4.0"
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 Beim Bahnfahren kommt man um den DB Navigator nicht mehr herum - zum Beispiel um die BahnCard zu zeigen, Tickets zu kaufen oder eine Verbindung rauszusuchen. Jedoch bekommen alle Nutzer zum Tracking eine eindeutige ID, teilweise passiert das sogar ohne Einwilligung.
@@ -24,7 +29,7 @@ Die Bahn lenkte erstmal vom Thema ab und warf Padeluun vor, die Bahn-App gar nic
 
 Danach begann die eigentliche Diskussion über die technische Erforderlichkeit dieser drei Cookies.
 Daber erklärte die Bahn zuerst die Notwendigkeit des Trackings aus Ihrer Sicht, ging dabei aber nicht auf die Notwendigkeit der IDs ein. Die Bahn erklärte stattdessen, dass zum Beispiel mit Optimizely getrackt wird, was für Rubriken man aufruft oder wie lange man an einer bestimmten Stelle verweilt. Sie begründet das mit  der Optimierung der App.
-Digitalcourage erwiederte daraufhin, dass die IDs nichz nötig seien und mit diesen es möglich sei, detaillierte Nutzerprofile zu erstellen.
+Digitalcourage erwiederte daraufhin, dass die IDs nicht nötig seien und mit diesen es möglich sei, detaillierte Nutzerprofile zu erstellen.
 Die Anwälte der Bahn reagierten dabei sehr aggressiv und bestritten die Möglichkeit, anhand der IDs Nutzerprofile zu erstellen. 
 Dann lenkte die Bahn nochmal vom Thema ab und zweifelten noch einmal an, dass Padeluun die App wirklich genutzt hat und wirklich getrackt wurde.
 
@@ -35,9 +40,9 @@ Dann ruderte die Bahn zurück und behauptet zum Dritten mal, dass die Cookies au
 Nach einer kurzen Zwischenpause kamen die Richter zum Schluss, dass es eine weitere Verhandlung geben solkte, wo ein Techniker der Bahn sowie ein Sachvertändiger geladen werden sollen.
 Der Zwischenstand der Richter ist, dass sie Adobe Analytics kritisch, Optimizely sehr kritisch und CrashLytics eher nicht schlimm finden.
 
-Der nächste Termin soll Anfang / Mitte Juli stattfinden.
-
 Mich hat die Verhandlung besonders interessiert, weil das DB-Navigator-Tracking jeden betrifft und ich mir bei der Gelegenheit eine Gerichtsverhandlung ansehen wollte.
 
 Die Sprache war erstaunlich gut zu verstehen und nicht nur juristische Fachsprache.
 Bis auf die Ablenkungsversuche der Bahn war die Diskussion sachlich und freundlich.
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+Der nächste Termin soll Anfang / Mitte Juli stattfinden.